Junker 24 – żaglówka w bardzo dobrym stanie

Skandynawska żaglówka zaprojektowana przez norweskiego architekta i wyprodukowana w Danii. Długość 7 m, szerokość 2,60 m, zanurzenie 1,25 m. Solidna konstrukcja przystosowana do warunków Morza Północnego. Współczynnik balastu do wyporności wynosi 49%, co zapewnia dużą stabilność. Może nieść pełne żagle przy silnym wietrze, gdy inne jednostki już refują. Ma wąski kil, ster osadzony na skegu oraz kadłub o kształcie V przed kilem, który przecina fale zamiast podskakiwać na ich grzbietach. Ożaglowanie z masztem ułamkowym. Wnętrze jest przestronne jak na tę wielkość. Miejsca do spania dla maksymalnie trzech dorosłych i dziecka. Na wyposażeniu: zlew z pompką nożną, zbiornik na wodę o pojemności 60 l, składany stół, duże schowki bagażowe i miejsce na toaletę chemiczną. Zamontowano oświetlenie LED pośrednie oraz mocniejsze lampy LED w każdym schowku. Jestem właścicielem łodzi od lutego 2019 roku. Została w pełni serwisowana. Kadłub jest solidny i bez zastrzeżeń, podobnie jak maszt, wanty i relingi. Liny zostały wymienione na wysokiej jakości, wytrzymałe egzemplarze, które posłużą jeszcze przez wiele lat. Łódź ma komplet żagli: nowy grot wykonany na zamówienie, używany drugi sezon; dwie genui — nową North Sails z włóknami kevlarowymi oraz starszą, ale wciąż w dobrym stanie; nowy genaker na zamówienie, używany drugi sezon, na rolerze; dwa spinakery — duży, starszy, oraz mały, w bardzo dobrym stanie, odpowiedni do nauki. Oba spinakery mają rękawy ułatwiające stawianie i, przede wszystkim, składanie. Łódź jest przyjemna i łatwa w prowadzeniu, często pływam nią samodzielnie. Porusza się lekko i szybko, a przy tym jest zaskakująco stabilna — przechyla się znacznie mniej niż inne jednostki w podobnych warunkach. Dobrze płynie przy słabym wietrze i skutecznie ostrzy przy silnym. Przy umiarkowanym wietrze osiąga 4–5 węzłów, przy silniejszym 6–7 węzłów, a chwilami na pełnym kursie do 9–10 węzłów. Wygrała kilka regat. Wiele czasu i pracy poświęciłem na wyposażenie łodzi w nowe komponenty wysokiej klasy. Ma komplet systemów regulacji żagli i takielunku, poprowadzonych do kokpitu, dzięki czemu można obsługiwać ją samodzielnie. Wszystkie żagle, w tym genaker, można stawiać i składać z kokpitu. Wyposażenie: – silnik Honda o mocy 6 KM, z możliwością ładowania akumulatora; używany przez dwa sezony, gwarancja do końca 2029 roku; zamontowany na pionowej prowadnicy ułatwiającej opuszczanie i podnoszenie; – autopilot Simrad; – sześć kabestanów: cztery oryginalne i dwa nowe, samoknagujące Harken, używane krócej niż pół sezonu; – roler Furlex do genui i roler Karver do genakera; – bukszpryt i bom spinakerowy; – nowe, wysokiej klasy prowadnice pokładowe; – dwie rolki z sześcioma łożyskami każda; – automatyczne stopery do wszystkich systemów; – system lazy-bag do składania grota; – nowe, wykonane na zamówienie sprayhood i tent z nierdzewnymi rurami, bardzo stabilne, z lipca 2026 roku; – stacjonarna radiostacja o dużym zasięgu; – echosonda głębokości oraz osobna echosonda z funkcją fishfinder Lowrance; – barometr i kompas; – duża, solidna kotwica z 6 m łańcucha i 70 m liny, trzymająca również na piasku; – wbudowana pompa wody; – nowy, objęty gwarancją system multimedialny z Android Auto i dobrymi głośnikami o pełnym brzmieniu. Urządzenie jest wysokiej klasy, działa również jako tablet z Androidem i pozwala instalować potrzebne aplikacje, w tym Navionics, oraz używać map dna i brzegu w czasie rzeczywistym; – podpory do wyciągania łodzi na ląd na czas serwisowania. Łódź przeszła przegląd ważny do sierpnia 2029 roku, z pozwoleniem na pływanie do 5 mil od brzegu. Była i jest starannie utrzymywana, bez kompromisów. Nie wymaga napraw ani dodatkowych prac, a całe wyposażenie jest w doskonałym stanie. Sprzedaję z powodu przesiadki na większą jednostkę.